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    行業動態

    貨運物流行業運費為什么這么低

    2021/3/13    來源:    作者:佚名  瀏覽次數:107
      現在貨運的行業逐漸的出現了飽和的狀態,導致貨運的物流行業運費過低,引發這些原因的主要是供求失和,沒有固定的路線或貨源,惡意超載等,都是可以引起物流費用過低的原因。貨運行業的不規范,導致了很多的問題,比如說灰色收入多、惡性競爭、單貨不匹配等,下面詳細的為大家介紹下。

    一、貨運物流行業運費為什么這么低

     。、供求失衡,車輛的增速高于經濟增速,F在買車的速度超過了經濟的發展速度,造成行業內車多貨少的局面。特別是一些新手不懂行情,惡性壓價導致的。

     。、90%是散戶,沒有固定線路及貨源,來回亂跑沖擊市場,造成了再低的運費也有人拉的市場假象。

     。、惡意超載,拉低運費。三個車的活被一個車干了。其它兩輛車沒活干。

     。、單打獨斗,你就沒有話語權。五至七臺車組建小型車隊或運輸合作社。

     。、有專家給出了這樣的解釋:很多中小型物流公司不靠運費賺錢,而是靠代收貨款量掙錢,拼命壓低運費,導致死了一批小的弱的,大的物流公司是靠運費掙錢維持,高服務高價格。

    二、貨運行業的常見問題

     。、吃回扣 設置灰色收入

      回扣其實可以分為兩種,一是其他貨運單位轉過來的貨物需要給一個約定的差價,這種回扣雖然很多企業不喜歡,但它是合法的,其中的漏洞也比較少,存在回扣的地方是雙方談承運價的時候,讓地方主管降低承運價。另外一種就比較可恥,而且本身也是不合法的,比如工作人員擅自修改單子上的金額,增加自己的隱形收入。

     。、狼多肉少 陷入惡性競爭

      這種情況普遍存在小型物流公司和個體貨車司機中,因為物流運輸行業門檻低,競爭激烈,狼多肉少。這就使得一些物流公司或者個體司機不計成本,進入了惡性競爭,價格浮動大。而且目前大部分公司的運費價格還真的是由發貨人決定的,心情好點可以給多點,心情差點給低點,愛干不干,反正愿意拉的人有的是,在這種情況下物流公司或者個體司機是沒有多少議價權的,只能看發貨人臉色了。

     。、丟貨少貨

      很多有管理的公司會把丟貨少貨統計出來,作為年終考評主管的依據,但是很少有公司去了解、分析、解決缺貨少貨的問題。

     。、單貨不匹配

      物流公司收貨時,要么直接手工開托運單給客戶,要么給客戶開手寫收貨單,讓客戶憑單去辦公室打電腦托運單。

     。、互聯網行業的沖擊

      傳統物流運輸行業之前完全靠電銷、上門推銷、熟人介紹等方式,逐漸積累客戶資源,但是也會存在信息不對稱的情況。比如有的客戶有需求找不到車,有的物流公司或者個體司機沒單,導致車輛閑置。后來出現貨拉拉等互聯網在線貨運平臺,對于傳統的中小型物流公司形成很大的沖擊。線上貨運平臺的出現,解決了信息不對稱的弊端,讓更多的個體司機有了更多的機會,在很大程度上擠壓了中小型物流公司的生存空間。

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