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    公司新聞

    淄博物流之大件設備運輸線路選擇

    2021/11/10    來源:    作者:佚名  瀏覽次數:150
    大件設備是指超長、超寬、超高、超重的設備。隨著現代運輸設備與起吊設備的不斷發展,大件設備物流已成為現代物流的一個重要組成部分。
      大件設備可分為國外制造設備與國內制造設備兩類,在物流運作上,通常有以下幾種形式:

      一是國外制造設備經水路到達中轉港口,經過駁作業,通過內河運輸到達卸貨碼頭,再由公路運輸到達工地卸貨。二是國內制造設備經公路運輸到達國內港口裝貨。通過駁船運輸,到達卸貨碼頭,最后通過公路運輸到達工地。三是設備在國內制造后,直接從制造工廠經公路運輸到達工地卸貨。

      在這三種方式中,公路運輸都是必不可少的環節,而公路運輸線路的選擇與清障更是大件設備物流組織中的關鍵。圖1中,序號1指示的公路運輸是制造工廠至裝貨碼頭的水平運輸。國內一些大型設備制造工廠在規劃建設時,就考慮了運輸線路的因素。一些工廠本身就具備專用碼頭或緊靠碼頭,工廠至碼頭有非常成熟的運輸線路。序號2指示的公路運輸是制造工廠直接到達工地的水平運輸。這類運輸線路往往比較長,受公路收費站、橋梁、立體交叉口等因素的限制,往往只能運輸一些中小規模的大件設備。在所有公路運輸線路中,序號3所指示的線路是最常用的,也是道路清障中困難最大的,是本文研究的重點。

      運輸線路的選擇

      運輸線路對線路凈空、最小轉彎半徑、道路載荷強度三個方面提出了要求。凈空要求主要指設備運輸過程中所需要的線路最小凈高與凈寬。凈高主要取決于沿線上方的橋梁高度、高壓線高度、管廊高度、交通標志牌高度、通信線路高度等因素,凈寬主要受限于道路自身的路面寬度、道路兩旁的樹木、交通標志牌、建筑物等因素。超長設備對線路轉彎半徑要求較高,超重設備對線路載荷強度要求較高。

      大件設備具有一個較長的制造周期,當設備的設計圖紙出來以后,業主就需要進行一些前期的準備工作,要對卸貨碼頭至工地間的運輸線路進行選擇與評估。運輸線路的選擇可以遵循以下方法與程序:

      1. 將設備的設計圖紙,包括設備的尺寸、重量、鞍座分布等資料交給第三方物流服務商。

      2. 第三方物流服務商根據資料制訂出最優的運輸方案,明確運輸線路凈空要求、轉彎半徑要求、載荷強度要求等設備運行參數。

      3. 第三方物流服務商依據上述運行參數,對卸貨碼頭至工地間的運輸線路進行初選與評估。

      4. 若現有的運輸線路能滿足設備通行的要求,則向業主提出最佳的通行線路,并提醒業主在設備到達前的一段時間內,保留該線路的通行條件。若現有線路不能滿足設備通行要求,則繼續以下工作。

      5. 提出可供業主評估的運輸線路,包括線路現有的通行條件,以及滿足設備通行所需要的清障工作。

      6. 業主與第三方物流服務商共同對初選的運輸線路進行評估,選出最優的運輸線路,并明確線路的清障內容與要求。

      7. 若現有運輸線路通過清障存在可行性,業主則依據設備到達工地的進度,有計劃、有步驟地實施道路清障工作。

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